Venjuleg stöðvun og neyðarstöðvun á dísilrafstöðvum

Tökum stóra einingu sem dæmi, lýsingin er sem hér segir:
1. Venjuleg stöðvun á dísilrafallasetti
1) Fjarlægðu álagið smám saman, aftengðu hleðslurofann og snúðu skiptarofanum í handvirka stöðu.
2) Hraðinn er lækkaður í 600-800 snúninga á mínútu án hleðslu og handfangi olíudælunnar er ýtt til að stöðva olíubirgðir eftir nokkrar mínútur af keyrslu ökutækisins í óhlaðnum ham og handfangið er endurstillt eftir að hafa hætt.
3) Þegar umhverfishiti er minna en 5 ℃ ætti að tæma kælivatn vatnsdælunnar og dísilvélarinnar alveg.
4) Settu hraðastýringarhandfangið í lægsta hraðastöðu og settu spennurofann í handvirka stöðu.
5) Hægt er að slökkva á eldsneytisrofanum fyrir skammtímabílastæði til að koma í veg fyrir að loft komist inn í eldsneytiskerfið og slökkva skal á eldsneytisrofanum eftir bílastæði fyrir langtíma bílastæði;
6) Vélarolían verður að vera tæmd fyrir langtíma bílastæði.
2. Neyðarstöðvun dísilrafallasetts
Þegar eitt af eftirfarandi aðstæðum kemur upp í dísilrafallasettinu verður að stöðva það í neyðartilvikum. Á þessum tíma ættir þú fyrst að klippa álagið af og snúa rofahandfangi eldsneytisinnsprautunardælunnar strax í þá stöðu að slíta olíuhringrásina, þannig að dísilvélin stöðvast strax.
Gildi einingarþrýstingsmælis fer niður fyrir tilgreint gildi:
1) Kælivatnshiti fer yfir 99 ℃.
2) Einingin hefur skarpt bankahljóð eða sumir hlutar eru skemmdir.
3) Cylinder, stimpla, stjórnandi og aðrir hreyfanlegir hlutar eru fastir.
4) Þegar rafallspennan fer yfir hámarksálestur á mælinum.
5) Ef upp kemur eldur eða rafmagnsleki eða aðrar náttúruvár.